Си-Би Антенны ⇐ СВ диапазон (26.9-27.6 МГц)

[[email protected]$il]

Желательно это и нужно. Можно J-антенну собрать, если руки чешутся, но там будут ну ооочеень большие размеры.
http://allcalc.ru/node/330

[[email protected]$il]

Файл загружает на сервер, но при переходе на форум вылетает страница 502 Bad Gateway

Антенна 1/2L 27 МГц из удочки.
Хочу рассказать о своем способе изготовления легкой базовой Си-Би антенны из стеклопластиковой удочки. Для того чтобы всю схему согласования разместить внутри удочки, возьмем самую "компактную" схему с точки зрения катушки согласования.
Следует обратить внимание на конденсатор С1, его рабочее напряжение должно быть не менее 500 вольт, с учетом что мы не будем использовать мощность передатчика больше 10 Ватт

взято здесь: http://cqserpuhov.ru/si-bi-apparatura/1 ... ochki.html
редактировал _МАЗай_

1.2_07_1.jpg

Такую сегодня собрал, тяжело настраивается КСВ-1.5 mаx. на две аж сетки.
Господа, сибишники вэлкам потестировать! Всё новое-это хорошо забытое старое.

[ИРБИС]

[email protected] ну как антенна себя ведёт,делись!

[[email protected]$il]

В SSb вроде работает, на чм нету времени проходы дневные поймать-я на работе.

[ЧиЛи]

Заменил штатную антенну радиостанции MIDLAND ALAN 42 на вот такую:
http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=109106

[[email protected]$il]

У меня такая, выигрывает в приёме по сравнении со штатной. На передачу не эксперементировал.

[Kamikadze2008]

Граждане, помогите, плз. Туплю жестко....
Ситуация такая - собираюсь в дальний путь, на машинке, решил достать с пыльного чердака автомобильную рацию Vector VT-27 Comfort, и прикупил антеннку на магните ML-145 OPTIM, дай, думаю, как умный, проверю КСВ. Достал прибор, SWR-430, включил - везде КСВ больше 2. Изменение высоты антенны не помогает. Что за черт ? Проверил тестером сопротивление между центральной жилой антенны и оплеткой - КЗ. Разобрал антенну и нашел, что КЗ в черном пластиковом блоке, который крепится между магнитным основанием и собственно антенной. Собрался с матерками уже в магазин ехать, менять антенну, потом подумал - а не может это быть штатной фичей. Поискал в в инете, пишут, например тут: http://radiochief.ru/antenny/ustanovka- ... diapazona/

Код: Выделить всё

Следует упомянуть, что у автотрансформаторных антенн (AT-73, AT-2001 Turbo, Sirio Performer 5000, AT-1000 Eagle) центральная жила кабеля, при корректной установке должна звониться на оплетку кабеля

В результате, прошу совета у грамотных товарищей, нормальна ли моя ситуация - КЗ между оплеткой и центральной жилой антенны или антенну надо заменить ?

Спасибо

[[email protected]$il]

Да действительно, в катушке должно звонить КЗ. Т.к. там катушка и разбирать её не надо, если нарушится герметичность то пипец со временем.
Сколько пробовал настроить такую в своё время... то при мощности более 5Вт, КСВ постоянно ползло вверх. Как ни крути 1.5-1.8 меньше не получалось.
В вашем случае проверьте наличие массы, если на магните, то хотя-бы, от рации к кузову авто. Проверьте КСВ на пару,тройку сеток выше, если будет всё ништяк, то в катушке надо убирать один виток.

[Kamikadze2008]

Ну хоть не надо ехать ругаться будет, спасибо. А как убирать витки с катушек ? О Пластмассовая - не разборная, а пружинную и не разобрать, по-моему.
Я КСВ мерил дома, антенна стояла на полу, посредине комнаты, поэтому и показания такие корявые, наверное. На выходных на машине померяю,

[[email protected]$il]

Я КСВ мерил дома, антенна стояла на полу, посредине комнаты, поэтому и показания такие корявые

Я сам чуть на пол не упал к балкону прилепить хоть надо было к железным перилам.
а потом спрашивают, а почему рация не работает.

Отправлено спустя 5 минут 2 секунды:

А как убирать витки с катушек ?

Это вам, батенька, ещё штуки три антенны купить надо.
На автомобиле вначале проверьте КСВ